The 5-Second Trick For x50 gearbox
The 5-Second Trick For x50 gearbox
Blog Article
Danny Tan loves driving just as much as he loves a specific herbal meat soup, and sweet engine audio about drum beats.
Brake Band Patah: Salah satu masalah yang boleh timbul ialah brake band patah. Ini boleh menyebabkan masalah dalam pertukaran gear dan menyebabkan kereta hilang kuasa pada equipment tertentu.
Sama juga alkisahnya dengan steering leather content. Tak rasa macam leather. Lebih kepada PU yang bercorak kasar. Nak pegang steering pun tak berapa nak really feel mewahnya walaupun style steering dah cun.
We all know flywheel is expensive to exchange. So in my opinion, the pendulum could shorten the lifespan of your flywheel…
Connect with nowadays and among our proficient and effectively-trained personnel will find the areas you need at a selling price that matches.
Ramai yang nak tahu apa antara keburukan, masalah atau kekurangan Proton X50 ni? Kami berjaya kumpulkan 11 sebab kenapa kami tak suka X50 dan hanya one sebab kenapa kita wajar memiliki X50. Haa.. terkejut? Sabar dulu biar kami ulas.
Walaupun ruang pemandu mempunyai keluasan yang cukup, kaki rujuk di sini pemandu yang direhatkan pada Middle console yang tajam menyebabkan keadaan kurang selesa semasa memandu.
Tetapi bagi product X50 flagship one.5 TGDi, turbo lag lebih ketara pada masa2 tertentu seperti apabila hendak memecut keluar dari roundabout dan apabila hendak memecut selepas pedal minyak dilepas semasa cruising.
Kinda disappointed needing to listen to the sound all time whilst driving but no resolution available with the SC. No, I would not endorse this auto
As you leave house, use the keyfob or PROTON Link Application to distant start off your engine, get in, buckle up, set the vehicle in D so you’re off within a awesome car.
You happen to be right that it's for anti slip goal, on the other hand It's also to cool the clutch plates, like brake pads, besides soaked in oil to cool.
It's very challenging to maneuver on inclined parking spots, the car both creeps far too sluggish to the automobile to stay out or simply just lurch ahead and you'll risk hitting bike or incoming targeted traffic.
Di lebuhraya, X50 sesuai untuk dipandu di lorong kanan kerana mudah untuk mengikut kereta yang laju sepanjang perjalanan. Tapi, kalau nak try out higher velocity race dengan kereta berkapasiti besar atau berkuasa tinggi, tak payahlah bro..
Bukan setakat general performance, handling X50 yang dah ditala oleh Proton sendiri memang level2 Maharaja. Kami rasa lebih baik dari sesetengah design continental sebab suspension tuning yang sangat equilibrium. Tidak keras dan pada masa sama, ia stabil.